Le député de la N-VA Wouter Raskin a indiqué mercredi en commission de l'Infrastructure de la Chambre que le système de freinage automatique TBL1+ aurait dû être installé sur le poste de signalement de Hermalle-sur-Huy, sur la ligne 125 où a eu lieu dimanche soir un accident mortel de trains à Saint-Georges-sur-Meuse. Une entreprise de Flandre orientale, qui obtient de Tuc Rail tous les marchés en région liégeoise même si elle n'est pas toujours la moins chère, l'avait emporté en 2014, a-t-il précisé.Ce dossier pue, a commenté Wouter Raskin, au grand étonnement de ses collègues et du ministre de la Mobilité François Bellot. C'est une question dont je n'ai jamais entendu parler. Est-ce que cela a pu influer sur la bonne exécution? Le questionnement est là, a indiqué le ministre.
