Le Port Autonome de Liège , troisième port fluvial d'Europe et premier port intérieur belge, a subi le contrecoup de la fermeture de la phase à chaud liégeoise d'ArcelorMittal, a affirmé mercredi La Libre Belgique, sur foi du rapport de la dernière réunion du Conseil d'Administration du Port de Liège, fin décembre. La décision d'ArcelorMittal de fermer définitivement la sidérurgie à chaud liégeoise cet été, conjointe à un second plongeon de l'activité économique européenne, a généré un mauvais troisième trimestre pour le Port autonome de Liège, relate le procès-verbal de la réunion. Le Port autonome de Liège a perdu, durant cette période et tous modes de transport confondus, 559.000 tonnes par rapport à la même période en 2010. Toutefois, si l'on cumule les 9 premiers mois de 2011, ce n'est pas la Bérézina, relève le journal. Après 9 mois d'exploitation, 16 millions de tonnes ont donc été manutentionnées dans nos ports, dont 11,7 millions de tonnes par la voie d'eau . précise encore le PV du conseil d'administration, cité par la Libre Belgique. Au niveau sectoriel, sur les 9 premiers mois de 2011, ce sont les secteurs carrier , pétrolier et les bio-carburants qui tirent le mieux leur épingle du jeu. Les trafics des navettes fluviales de conteneurs ont quant à eux augmenté de 55% après 6 mois et de 57% après 9 mois .
