Le bassin liégeois d'ArcelorMittal se compose d'une filière à chaud et de lignes à froid. Les produits fabriqués dans le froid sont des produits à haute valeur ajoutée. Le froid s'articule autour de 6 départements sur les sites de Tilleur , de Kessales , de Ramet, d'Eurogal et de Kessales où sont situées les quatre lignes de galvanisation à chaud et de prélaquage , et sur le site des Tôleries Delloye Mathieu à Marchin . Les produits issus de ces départements sont principalement utilisés par les secteurs automobile, de l'emballage léger, de l'électroménager, etc... Le froid est alimenté à sa base par la ligne à chaud, composée de deux hauts-fourneaux , alimentés par les produits issus de la cokerie et de la chaîne d'agglomération ; ainsi que de l'aciérie de Chertal et d'un train à large bande . A l'exception du train à large bande, tous les outils du chaud sont concernés par la fermeture. Le froid devra être alimenté par l'acier produit à Dunkerque. Pour combien de temps? , s'interrogent les syndicats liégeois qui craignent aussi pour la fermeture du froid.
