La CGSP Cheminots Verviers-Welkenraedt pointe trois gros points noirs dans le nouveau plan de transport de la SNCB parmi lesquels la suppression du premier train de Welkenraedt vers Ostende. Une véritable catastrophe, a d'ailleurs commenté Thierry Coune, secrétaire permanent, lundi en conférence de presse. La suppression du train de 4h04 va avoir une influence très importante pour les travailleurs mais également les touristes souhaitant prendre les lignes à grande vitesse au départ de Bruxelles, constate M. Coune. La CGSP va également se montrer très attentive après la suppression de l'IR-Q entre Liège et Aix-la-Chapelle, modifiant complètement les habitudes des clients qui devront soit changer à Verviers et passer par Spa pour rejoindre l'Allemagne, soit prendre des Thalys et des ICE aux prix assez importants, souligne le permanent CGSP. Des négociations sont cependant en cours pour créer une ligne Ostende-Aix, révèle la CGSP qui souhaite que ce dossier aboutisse. Enfin, le syndicat socialiste pointe la problématique de la ligne 42 Liège-Gouvy qui a une importance considérable pour les étudiants. La CGSP espère obtenir gain de cause sur ces points d'ici le 14 avril. Elle relève néanmoins trois points positifs dont la création d'une nouvelle ligne entre Welkenraedt et Courtrai qui permettra de véhiculer, au départ de Liège, Verviers et Welkenraedt, les navetteurs vers Bruxelles deux fois par heure, relève Thierry Coune. Le plan prévoit également une meilleure cadence horaire entre les gares de Liège-Palais et Verviers le week-end avec un train toutes les heures en lieu et place d'un train toutes les deux heures. Enfin, la ligne Eupen-Ostende, une des meilleures lignes belges, ne subit aucune modification.
