Près de 17.000 voyageurs désirant emprunter un train international ainsi que 22 000 bagages ont été contrôlés depuis l'installation mi-juillet de détecteurs de métaux et scanners de bagages dans les trois gares internationales du pays (Bruxelles-Midi, Anvers-Central et Liège-Guillemins)
C'est ce qu'a signalé Jan Jambon, ministre de l'Intérieur, en visite à Liège-Guillemins, avec François Bellot, ministre de la Mobilité et Sophie Dutordoir, CEO de la SNCB.
A Liège, une vingtaine de trains Thalys et ICE circulent chaque jour. Désormais, le passager doit passer par un "bunker" installé sur la plateforme au-dessus des voies. Un agent de sécurité de la SNCB équipé d'une appareil mobile décide aléatoirement, via un algorithme, si un contrôle doit être effectué. Lorsque c'est le cas, le voyageur doit passer sous un détecteur de métaux et ses bagages sont scannés, comme dans les aéroports. En cas de contrôle "positif", la police fédérale prend le relais. Dans 95% des cas où une intervention de la police a été nécessaire, l'individu transportait des armes blanches, tels que des couteaux de cuisine. Le but de ces contrôles est de détecter des armes, des munitions et des explosifs.
A l'échelle du pays, environ 340 trains ont été concernés par ce dispositif. Des contrôles plus approfondis ont été opérés sur 170 personnes.
Le réseau ferroviaire est désormais aussi pourvu de 4.000 caméras. A Liège-Guillemins, 163 caméras supplémentaires ont ainsi été installées
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