En marge du salon international du transport public de l'Union internationale des transports publics qui se tiendra à Genève en mai, Siemens a présenté mercredi à Vienne ses dernières avancées en matière de transports publics urbains intégrés, notamment le tram Avenio, qui pourrait être produit pour Liège. Le groupe allemand étudie actuellement le cahier des charges du tram liégeois, approuvé par le Gouvernement wallon fin février. Nous regardons ce projet avec grand intérêt, indique Peter Gottal, Head of press office, Rail Systems Siemens Mobility. L'Avenio est un modèle qui pourrait correspondre au cahier des charges liégeois. Nous devons encore l'examiner pour nous assurer qu'il s'agit bien du bon produit. Le groupe vient d'entamer à Vienne la production de ses premiers trams Avenio, commandés par Munich, Doha et La Haye. Munich devrait recevoir ses premières rames en fin d'année. L'Avenio se compose de quatre ou cinq voitures, son prix s'élève à quatre millions d'euros et sa production dure 16 mois, de la signature du contrat à la livraison. Siemens, associé à Besix, forme le consortium Mobilîdge, l'un des quatre candidats retenus pour la construction du tram de Liège dans le cadre d'un partenariat public-privé. Les offres des soumissionnaires doivent être remises pour cet été. Le début des travaux est prévu pour le printemps 2014 et la mise en service du tram pour 2017. Le budget s'élève à 360 millions d'euros
