Le 28 avril 2026, cela fait un an que le tram est en service commercial à Liège. On a fait le point avec le directeur-général de la Business Unit Liège Verviers, Michel Schoonbroodt. Le tram est aujourd'hui entre succès et projet toujours en rodage
12 Millions de voyageurs payants transportés en 12 mois, avec parfois des pics à 5000 passagers par heure, auxquels il faut ajouter 17 % de fraudeurs...à l'exception de ce dernier, les chiffres du tram sont satisfaisant, ils correspondent en fait peu ou prou aux attentes théoriques du projet. C'est ce que confie Michel Schoonbroodt, directeur-général de la Business Unit Liège Verviers qui n'élude pas les difficultés rencontrées.
La révolution a été un peu traumatisante pour les voyageurs, elle l'a été aussi pour les équipes du TEC. Il leur a fallu du temps pour prendre leurs marques, trouver un rythme de croisière, améliorer le service. En ce compris celui des bus sur le nouveau réseau, très critiqué. "On ne l'a pas fait seuls dans notre coin" rappelle-t-il, "des concertations ont eu lieu notamment avec les communes"... Michel Schoonbroodt rappelle aussi que le réseau est prévu avec des lignes Busways. Aujourd'hui seule une est desservie, les autres ont pris du retard dans leur installation, ce qui n'est pas la "faute" de LeTEC.
A la question du paiement sans contact dans les transports en commun liégeois, comme on peut le faire à peu près partout dans le monde, une date est enfin annoncée : ce sera pour 2027.
Ces éléments, vous les retrouvez dans la vidéo annexé avec cette conclusion : le tram, aujourd’hui, c’est un succès…et encore un projet en rodage
"On considère qu'il faut 3 ans pour qu'un nouveau réseau soit pleinement opérationnel" conclut Michel Schoonbroodt
