Près de 300 voitures sont arrivées par train sur le site logistique du Trilogiport. C'est le retour du trafic ferroviaire de gros volume sur la plateforme. Il annonce la reprise de ce type de transport et le retour du combo eau, rail, route
Un premier train de voitures du groupe Hödlmayr, un des principaux acteurs logistiques automobiles européens, est arrivé ce mercredi 4 mars au terminal à conteneurs de la plate-forme multimodale de Liège Trilogiport, en provenance de Slovaquie. Une première depuis longtemps.
Le train à double étage de près de 651 mètres de long a déchargé 277 véhicules du groupe Stellantis directement sur le quai du terminal. Cette étape importante marque la reprise du trafic ferroviaire à Liège Trilogiport, un trafic interrompu depuis 2024.
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Au-delà de cette arrivée, il s’agit également du lancement d’un trafic ferroviaire régulier, avec un train par semaine attendu sur le site à partir de mars 2026. Chaque train de véhicules représente l’équivalent de 40 camions retirés de nos routes, selon la capacité du convoi. Avec un train par semaine, ce sont donc plus de 2.000 camions par an qui pourront être évités, contribuant à la fluidité du trafic routier et à la réduction des émissions de CO₂.
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La remise en service de la ligne de chemin de fer vers Liège Trilogiport est un élément crucial de la vision stratégique du Port autonome de Liège. Durant cette dernière année, avec le Service public de Wallonie, Infrabel et Novandi , il a travaillé à rendre le tracé ferroviaire à nouveau opérationnel, notamment avec des interventions sur le site de Chertal pour permettre à nouveau l’arrivée des trains à Liège Trilogiport, une zone combinant à nouveau voie d’eau, route et rail
