Faute de rentabilité, le projet d’une station de production et de distribution d’hydrogène vert pour alimenter les véhicules de Liège Airport est abandonné. L'entreprise John Cockerill remboursera les subsides wallons reçus
Clap de fin définitif pour le projet d’écomobilité à l’aéroport de Liège, HaYrport, porté par John Cockerill. Il visait à équiper l’aéroport liégeois d’une station de production et de distribution d’hydrogène vert pour alimenter ses véhicules. Mais faute de rentabilité, John Cockerill a abandonné le projet. Malgré un feu vert du gouvernement wallon en 2021, le projet avait été abandonné en 2023. En cause: des volumes d’hydrogène insuffisants pour rendre l’infrastructure rentable. «On a envisagé et étudié d’autres cas de figure pour chercher cette énergie verte ailleurs, mais nous n’avons trouvé aucune solution pour Liege Airport», explique-t-on chez John Cockerill
L’entreprise s’est donc accordée avec le gouvernement wallon et le SPW pour rembourses les 9 millions de subsides wallons reçus.
Dans l’intervalle, la «vague verte» de l’aéroport liégeois pourrait venir du projet Vallhyège, porté par Virya Energy (famille Colruyt) et prévu à Engis pour 2028. John Cockerill sera aussi partie prenante en fournissant un électrolyseur de 15 MW
