Le développement du nouveau hub logistique multimodal 3R-Port Engis franchit une nouvelle étape. Le Port autonome de Liège et Euroports Inland Terminals ont signé un contrat de concession de 30 ans pour la zone portuaire de Clermont-sous-Huy, à Engis.
À terme, le projet devrait générer une quinzaine d’emplois et permettre l’acheminement de plusieurs centaines de milliers de tonnes de marchandises chaque année par voie d’eau.
La concession concerne une bande de terrain située entre le quai aménagé le long de la Meuse et les terrains exploités par Euroports. Ce quai, entièrement financé par le Service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures, a été remis en gestion au Port autonome de Liège.
Un premier terminal de quelque 3,5 hectares, inauguré en mai 2026, comprend 15.000 m² de halls et une dalle à conteneurs. Il est notamment destiné à la manutention de métaux lourds, de matières à valoriser et de matières minérales, en vrac, conditionnées ou conteneurisées.
Une deuxième phase est attendue au dernier trimestre 2027. Elle sera notamment consacrée au stockage et à la manutention de sel de déneigement.
Au-delà des emplois annoncés, le projet doit permettre de renforcer le transport de marchandises par la Meuse et de réduire le nombre de camions sur les routes. Il contribue également à la réhabilitation d’une ancienne friche industrielle.
Avec l’intégration de ce nouveau quai, le Port autonome de Liège gère désormais 34 zones portuaires et plus de 380 hectares de terrains le long de la Meuse et du canal Albert en région liégeoise.
Euroports Inland Terminals est spécialisé dans la manutention, le stockage et le transport de marchandises par voie fluviale, route et rail. L'entreprise fait partie du groupe international Euroports et compte des sites à Gand, Couillet et Anvers, ainsi qu'en région liégeoise à Seraing, à l’Île Monsin (Liège) et à Loën (Visé)
