roule 24h pour le Télévie!
Beaucoup d'activité mais pas de circulation sur le pont Atlas, fermé en ce dernier week-end de juin pour permettre des travaux de déplacement de conduites souterraines, des travaux essentiels dans le cadre du chantier du tram, il faut en effet faire en sorte que les Gestionnaires De Réseaux puissent avoir accès à leur canalisations et câbles une fois le tram en fonctionnement. Sans bien sûr interrompre le service de ce dernier.
Il faut donc déplacer tout ce qui doit l'être en dehors du segment de voirie dévolu au passage du tram.
Sur le pont Atlas, il est question notamment de conduites d'eau et de gaz majeures pour l'alimentation de la ville, dont les flux ne sont pas coupés pendant les travaux . Les ouvriers vont en fait installer de nouvelles canalisations en attente d'un raccordement ultérieur, comme un électricien dans une nouvelle construction place ses gaines et les prises avant le passage du plafonneur. Ici ce n'est pas un plafonneur qui va venir, mais du béton, de l'asphalte et des rails
En charge des travaux de dévoiement sur l'ensemble du tracé du tram, SMC, Société Momentanée Concessionnaires, constituée pour le projet tram, regroupant des entreprises locales comme Hydrogaz et Lejeune. Les équipes avancent bien, malgré les inévitables surprises quand on travaille sous terre. Souvent, il existe des réseaux orphelins, non identifiés, vestiges du passé qu'il faut enlever, ce qui prend toujours du temps
Depuis un an, ces équipes ont un rôle essentiel pour assurer demain la présence d'un tram au-dessus d'une multitude de réseaux publics et privés qu'on ne voit pas.... c'est le côté frustrant de leur quotidien
Alain W
