Des comportements à risques ou inadaptés tels ceux-ci, on en voit à tout moment sur la ligne du tram alors que ce dernier roule déjà en mode essais.Dans les rames, les conducteurs, pas rassurés, donnent une note très moyenne aux Liégeois, un 3 sur une échelle de 1 à 10 !Le chiffre est faible mais ne surprend pas énormément Anne-Marie Etienne, professeure de psychologie à l’Uliège. Nos déplacements en ville sont à ce point familier qu’on y est en pilotage automatique.Pour la professeure, une prévention pertinente ciblerait les différents sens des Liégeois avec des sons, des lumières, des revêtements de sols différents...ce que fait en partie le GLO, matérialisé sur toute la ligne« Il ne faut pas « engager » le GLO, délimité sur toute la ligne par deux bandes en granit… c’est la plateforme du tram. Si on doit la traverser, il faut toujours le faire au plus vite » précise Jérôme Tooth, formateur à la conduite des trams Image Alwa63 Parler de ce GLO, du tram avec autrui, s'en préoccuper pour celles et ceux qui nous sont chères...voilà d'autres pistes pour aider à prendre conscience soi-même du changement en cours. Les influenceurs sont aussi une piste pour toucher les plus jeunes. C’est l’avis de la professeure qui tient à rassurer : l’effort à faire n’est pas énorme« Quelques semaines d’attention et puis on sera à nouveau en capacité de basculer en mode « routine », ce ne sera pas très long »Pour rappel, la marche à blanc doit débuter vers le 11 février, et elle prévoit notamment à plusieurs occasion la sortie de 18 rames simultanément, en configuration « exploitation commerciale ». Une exploitation annoncée elle pour mi-avril prochain
