Alors qu'Eurostat, l'office européen de statistiques et de surveillance des normes comptables, a rendu la semaine dernière un troisième avis négatif en 10 mois sur le mécanisme de financement du tram liégeois, François Schreuer , conseiller communal de la Ville de Liège, souhaite relancer le débat sur le montage financier de ce projet. Jeudi, il a donc présenté à la presse des chiffres calculés sur base de comparaisons entre différents scénarios de financement afin de démontrer que le PPP mis en place par le gouvernement wallon et défendu jusqu'ici par le collège communal liégeois était un système de financement ruineux. D'après ses comparaisons, le coût du scénario PPP est le plus important. Mes tableaux d'estimations montrent que cette solution aurait un coût total de près d'1,4 milliard d'euros sur 27 ans, estime le conseiller communal liégeois. Le PPP négocié par la Région wallonne revient à accorder un taux d'intérêt d'environ 9% au partenaire privé sur l'investissement réalisé, il n'y a pas de partenariat quand une partie s'engraisse aussi outrageusement sur le dos de l'autre. Comme alternative, François Schreuer propose un financement public classique, tel qu'on l'a par exemple mis en
