Voici le communiqué publié cet après-midi par le Gouvernement wallon à propos du tram liégeois : C'est un pas décisif vers la concrétisation du futur tram de Liège qu'a posé ce jeudi le Gouvernement wallon. Sur proposition du ministre de la Mobilité Philippe Henry, il a en effet adopté le Cahier Spécial des Charges qui sera soumis aux quatre candidats retenus pour le Partenariat Public-Privé.Ce Cahier des Charges dit « DBFM » fixe le périmètre et la durée du contrat qui sera signé au final avec le partenaire retenu, les transferts de risques, le mécanisme de paiement de la redevance versée annuellement par la Wallonie au partenaire privé une fois le tram en fonction, les critères d'attribution du marché, etc.Il est par ailleurs adopté avec ses annexes : le Gouvernement valide ainsi les adaptations du tracé présentées par la Société Régionale Wallonne du Transport suite à l'Etude d'incidences sur l'Environnement. Les résultats complets de cette étude d'incidences seront présentés dans les prochains jours au Comité Exécutif du tram, puis au public. Comme annoncé la semaine dernière, le Gouvernement sous l'impulsion du ministre de la mobilité en collaboration avec le ministre des pouvoirs locaux et le ministre du budget a abouti à la finalisation du dossier en tenant compte des remarques de l'ICN. Le Cahier des Charges va maintenant être envoyé aux soumissionnaires qui devront remettre leurs offres à l'été. Entretemps, la SRWT aura déposé, dans les prochaines semaines, une demande de permis pour la construction du tram.C'est un fait : le dossier du tram, solution majeure à l'encombrement des lignes de bus du centre-ville liégeois et moteur du développement économique de l'agglomération liégeoise, progresse à grands pas.
