Maxime Prévot, ministre des Travaux publics en charge des voies navigables, a rappelé mardi à l'occasion de l'inauguration de l'écluse d'Ivoz-Ramet , désormais portée à 9.000 tonnes, l'importance des moyens techniques et financiers développés pour permettre aux entreprises d'utiliser les voies navigables qui écoulent annuellement 40 millions de tonnes de marchandises. Au terme de 4 ans de travaux, l'écluse d'Ivoz-Ramet est dorénavant dotée d'une toute nouvelle infrastructure d'une capacité de 9.000 tonnes et offre ainsi une porte ouverte vers les Pays-Bas via Lanaye. Cette écluse, avant cet important chantier, voyait passer annuellement 22.000 bateaux. Quelque 12 millions de tonnes de marchandises transitent par Ivoz-Ramet, un chiffre qui a doublé en 20 ans. M. Prévot en a profité pour rappeler l'importance stratégique de cet endroit et souligne qu'une enveloppe de 240 millions d'euros est destinée, sur les cinq ans à venir, aux voies navigables en plus de 25 millions annuels utilisés pour leur réhabilitation et entretien. Cette écluse de 225 mètres de long sur 25 mètres de large permet désormais le passage de l'équivalent de 450 camions de 20 tonnes chacun. Le remplissage et la vidange du sas s'effectuent en 7 minutes et 30 secondes, réduisant considérablement le temps d'attente des bateliers. La SOFICO a installé une porte clapet en amont de l'ouvrage et des portes busquées en aval pour réduire le poids des vantaux. Elle a également prévu un pont tournant permettant de relier l'île à la rive droite. Une vis d'Archimède est également utilisée et permet de produire 60 kw d'électricité utile à l'ensemble du fonctionnement de l'écluse et du barrage. Ce principe est une première en Wallonie. En novembre prochain, l'inauguration de la 4e écluse de Lanaye se déroulera en présence du couple royal alors qu'en 2018 des travaux débuteront à Ampsin-Neuville afin d'augmenter là aussi le tonnage, permettant ainsi à la dorsale wallonne d'être équipée de la frontière française à la frontière hollandaise en écluses de grands gabarits.
