Le site d'ArcelorMittal à Flémalle avait arrêté sa production en août 2022, à la suite de la faillite de la branche belge du groupe Liberty Galati. En juillet 2025, les curateurs nommés dans le cadre de la faillite de Liberty Galati ont accepté l'offre d'ArcelorMittal Belgium pour le rachat de Galva 5. A la suite de cette acquisition destinée à renforcer sa présence en Belgique, ArcelorMittal a entamé une phase de rénovation et de modernisation des installations. L'entreprise indique également que l'infrastructure numérique du site a été entièrement modernisée. Cette relance renforce la présence industrielle d’ArcelorMittal Belgium et élargit son offre d’aciers à revêtement métallique. "Je suis extrêmement fier de l’engagement et des compétences de nos équipes" se réjouit Frederik Van De Velde, CEO d’ArcelorMittal Belgium " Avoir mené à bien ce projet ambitieux en moins de dix mois, alors que la ligne était à l’arrêt depuis quatre ans, est le résultat d’un véritable travail collectif. " Galva 5 permet au groupe industriel de produire à nouveau de l'acier à revêtement métallique dans des formats plus épais en Belgique. Les rouleaux d'acier laminés à chaud proviennent de Gand et sont donc désormais galvanisés à Flémalle. Les produits sortant de la ligne flémalloise servent notamment d'équipements de sécurité routière, de composants pour le chauffage et la ventilation et sont aussi utilisés dans l'industrie et l'automobile.La situation géographique du site de Flémalle, au cœur de l'Europe, est avantageuse pour ArcelorMittal Belgium qui pourra fournir sa clientèle européenne plus rapidement.Aujourd'hui, une septantaine de travailleurs sont nécessaires à l'exploitation de cette ligne de galvanisation à chaud. Satisfaction et vigilance syndicale "Cette relance est un signal positif pour les travailleurs et l'ensemble de l'économie régionale." souligne la CSC METEA. Pour autant, le syndicat ne baigne pas dans un optimisme béat, il rappelle que cette annonce intervient alors que le groupe ArcelorMittal a confirmé des projets de délocalisation susceptible de concerner 190 emplois en Belgique. "Nous restons sur le qui-vive" enchaîne le syndicat. A ses yeux, cette bonne nouvelle de doit pas occulter une stratégie de délocalisation. "Les travailleurs en sont pas une variable d'ajustement" conclut le syndicat Une bobine de tôle test avait déjà été galvanisée le 30 avril sur la ligne Galva 5.
