Le ministre wallon de la Mobilité, Carlo Di Antonio, a affiché mercredi sa volonté de mettre en oeuvre le projet de tram à Liège conformément au partenariat public-privé , recalé la semaine dernière par Eurostat que le ministre va contacter. Je vais essayer de convaincre Eurostat de l'utilité de rester dans le partenariat public-privé, a indiqué mercredi après-midi le ministre devant le Parlement wallon où il était interrogé par plusieurs députés sur le sujet. Notre ambition est de rester dans le texte tel qu'il avait été rédigé par le précédent gouvernement, a-t-il ajouté. La Région va d'ailleurs poursuivre, en dépit de la décision d'Eurostat, les travaux préparatoires lancés en février dernier en vue de créer ce réseau de tram dans la cité ardente, a précisé M. Di Antonio. D'un montant de 15 millions d'euros, ces travaux préparatoires avaient été extraits du PPE. Ils sont dès lors financés par la Région et la SRWT . Eurostat, l'organisme européen de surveillance des normes comptable, a recalé la semaine dernière le mécanisme de financement du projet de tram à Liège. Selon Eurostat, la dépense de 380 millions d'euros projetée dans le partenariat public-privé sur plusieurs années devrait être inscrite en une fois dans le budget régional, conformément aux nouvelles règles comptables européennes pour ce type de montage.
