Un résultat qui témoigne de la compétitivité et de l'efficacité croissante du transport par la voie d'eau. La navigation fluvio-maritime a vu une amélioration de 42 % par rapport à 2023. Le traffic de conteneurs affiche lui, une légère régression de 1 % Les défis d'avenir sont nombreux pour le Port autonome de Liège. Notamment en ce qui va concerner le site de Chertal, qui pourrait être valorisé, en y développant l'activité multi modale avec une dépollution du site et un démantèlement des infrastructures. Ce manque de terrain est une problématique de doit gérer le Port Autonome de Liège, puisqu'il n'y a plus de terrains pour acceuillir d'autres partenaires, pourtant intéresser par ce lieu géographiquement idéalement situé en Europe.
