Wallonie, Flandre et Bruxelles s’accordent sur la mise en place d’une vignette routière numérique, commune et interrégionale. Ce système concernera les voitures, voitures mixtes et camionnettes de moins de 3,5 tonnes, immatriculées en Belgique comme à l’étranger. Objectif : faire contribuer chaque utilisateur de manière équitable à l’entretien du réseau routier régional qu’il emprunteLa vignette routière devrait entrer en vigueur le 1er mai 2027 et sera entièrement dématérialisée. L’usager l’achètera via une plateforme numérique unique, sans document papier. Elle permettra l’accès aux trois réseaux (auto)routiers régionaux concernés sans distinction territoriale. L’utilisateur ne devra pas se soucier de savoir s’il se trouve sur une portion wallonne, flamande ou bruxelloise du réseau routier. Les tarifs dépendront de la durée choisie et de la performance environnementale du véhicule. Cette approche vise à encourager un parc automobile plus propre, tout en garantissant une contribution proportionnée à l’usage des routes.Pour une vignette annuelle, les tarifs annuels seront de 100 euros pour les véhicules Euro 4 et plus, de 125 euros pour les véhicules Euro 0 à 3, et de 90 euros pour les véhicules zéro émission. Des formules plus courtes seront également prévues : 24 heures, 10 jours, 1 mois ou 2 mois. L'intention affichée par les trois régions est de compenser ce coût par une réforme de la taxe de circulation, pour que les conducteurs du pays ne soient pas davantage mis à contribution Les contrôles seront assurés par la Région territorialement compétente avec des caméras ANPR et des équipes mobiles. Une amende administrative de 70 euros est prévue en cas d’infractionLa prochaine étape consistera à finaliser un avant-projet d’accord de coopération interrégional traduisant cet accord politique. Les textes nécessaires à la mise en œuvre de la vignette seront également préparés dans chaque Région. L’ensemble du projet sera présenté et notifié aux autorités européennes pour validation. Les recettes générées par ces vignettes devraient être entièrement consacrées à l'entretien et à l'amélioration des infrastructures routières.
