Voilà déjà plus d'un an que des gros blocs de béton barrent totalement les entrées du pont Denis Lecocq. Ni piétons, ni cyclistes, ni voitures et encore moins camions, ne peuvent l'emprunter. Il est trop vieux, et trop abimé. "C'est un pont qui a été construit en 1936", explique Frédéric Jacquemin, de l'échevinat des Travaux de la Ville de Liège. "Il a souffert du charroi de l'industrie et de la proximité avec le pont ferroviaire. Et il souffre aujourd'hui de carbonatation qui provoque des fissures."C'est donc jusqu'au coeur du pont que la structure est abimée, ce qui justifie la suspension totale de tout passage, et sa future destruction. "La priorité, c'est la sécurité. C'est pour ça qu'il est totalement fermé. Par ailleurs, il n'est plus possible de le réparer. Il faudra le détruire et à terme, en reconstruire un nouveau."Pas de budgetProblème: la Ville n'a, à ce jour, pas de budget qu'elle puisse dégager, ne serait-ce que pour la destruction de ce pont, qui est l'un des trois dont elle est propriétaire. "Vu sa situation, la destruction pourrait coûter plusieurs millions d'euros. Mais comme tout le monde le sait, les finances ne sont pas au beau fixe et obtenir un subside de la région wallonne est tout aussi compliqué". En attendant, le pont reste donc à l'abandon, en quelque sorte, tandis que les automobilistes doivent effectuer un détour d'une dizaine de minutes pour se rendre d'un côté à l'autre, via le quai des Ardennes. Et que les cyclistes et piétons doivent passer par le Ravel. "Pour la mobilité douce, on travaille sur un plan B. Une parcelle qui rentre dans le cadre de l'urbanisation du port autonome, où une entreprise devrait bientôt s'installer. Sur ce terrain, on aimerait qu'un couloir cyclo-piéton soit créé." Ce serait un raccourci pour rejoindre les quais, depuis le côté Angleur.
