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Stop Alibaba & co réclame la transparence sur la nature des vols à Liège Airport

Stop Alibaba & co réclame la transparence sur la nature des vols à Liège Airport

Image d'illustration

Le collectif citoyen Stop Alibaba & co réclame la transparence sur la nature des vols depuis et vers Liege Airport. L'organisation a mis en ligne un tableau de bord des données de vols de l'aéroport liégeois.

Stop Alibaba & co, qui a vu le jour en 2020, dénonce régulièrement le manque de données objectives et d'informations fiables concernant l'étendue et les impacts des activités de l'aéroport de Liège. Et lorsque certaines informations existent, elles sont trop difficiles à obtenir ou à traiter, dénonce le collectif.
Le collectif annonce la mise en ligne d'un nouvel outil: un tableau de bord des données de vols de l'aéroport de Liège. Ce portail est alimenté en temps réel à partir des données du système d'affichage d'informations de vol (FIDS) qui sont accessibles en ligne. Il permettra de visualiser les principaux pays d'arrivée et de destination des vols à l'aéroport de Liège, les principaux opérateurs de ces vols, leur répartition dans le temps, les émissions de CO2 qui en découlent, etc. 
Ces données seront disponibles sur une base mensuelle ou annuelle. Chaque fin d'année, elles feront l'objet d'une synthèse commentée.

 

Chine et Etats-Unis en tête des vols effectués
Un premier rapport couvrant l'année 2025 a déjà été publié. Il en ressort, selon Stop Alibaba & co, que la Chine et les États-Unis ont représenté à eux seuls plus de 30% des vols depuis ou vers l'aéroport de Liège et qu'Israël a été le cinquième pays le plus connecté. Au moins 64 vols ont eu lieu depuis ou vers des bases militaires, dont une majorité située dans des pays du Golfe (44) ou encore trois en provenance de la base militaire israélienne de Nevatim.
Ces données interrogent sur le rôle de la compagnie cargo israélienne Challenge Airlines, présente à Liege Airport depuis 1996, dans le génocide à Gaza, affirme le collectif citoyen. D'après lui, en plus d'importer en Belgique des produits provenant des colonies israéliennes illégales et des territoires occupés, cet opérateur transporte aussi des armes depuis les États-Unis vers Israël.

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