C'est assurément un point important du chantier, les travaux dans l'historique et très étroite Féronstrée.
Débutés en mai derniers, ces travaux déboucheront à terme bien évidemment sur la pose de rails, mais qui, pour l'heure, consistent surtout en déplacements d'impétrants et pose de chambres de visite.
Il y en a en tout 13 sur les 800 mètres de la rue, certaines jusqu'à une profondeur de 7 mètres, pour permettre demain des interventions sur un des grands égouts de la ville qui passe juste sous la future ligne du tram.
Pour réaliser la pose de ces chambres de visite, une impressionnante machine est utilisée. Elle permet la réalisation de pieux dont la fonction est la protection des ouvriers qui descendent dans les trous pour préparer l'arrivée des chambres de visite.
Avantage de cette technique, outre la sécurité des ouvriers : elle provoque peu de vibrations, ce qui est essentiel dans une artère "fragile" comme Féronstrée.
Alain W
