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Un accord a donc été trouvé après de longs mois de médiation entre les différents acteurs du tram de Liège. Cet accord prévoit une nouvelle date de mise en service commercial, fixée désormais au 31 janvier 2025, avec une intervention financière de la Région (79 millions), conditionnée à différents jalons que doit rencontrer le consortium en charge de la construction de la ligne, Tram Ardent.
Premier jalon : pour le 30 novembre 2023, les travaux impactant pour la mobilité des Liégeois dans le centre-ville, globalement de Général Leman à Atlas doivent être terminés. On parle là des travaux "hors plateforme tram", donc il est question des voiries, des trottoirs, du mobilier urbain. L'emprise du chantier, après novembre 2023, ne devra plus déborder sur ces parties de la ville, à l'exception Féronstrée, où les dalles préfabriquées seront livrées plus tard, et rue Joffre pour la circulation cycle-piétonne. Dans les deux cas, un asphaltage temporaire sera réalisé pour permettre aux Liégeoises et aux Liégeoises de circuler facilement pour les fêtes de fin d'année.
Le deuxième jalon, c'est le démarrage des essais sur TOUTE la ligne au plus tard pour octobre 2024, et le lancement de la marche à blanc au plus tard deux mois avant la mise en service commercial.
Ces jalons conditionnent aussi l'octroi d'un bonne partie de l'aide décidée par la Région Wallonne, d'un montant maximum de 79 millions d'euros.
Alain W
